Чому в Миколаєві не штрафували за гучний транспорт?
Перший заступник директора Департаменту міського господарства Ігор Набатов в ефірі програми «Діалог» на телеканалі «МАРТ» пояснив, що порушників на гучних мотоциклах, мопедах і авто без глушників не могли притягнути до відповідальності, попри заборону міськради.
Питання, за його словами, було проблемним ще до війни. «Питання було проблемним до війни, а під час війни, особливо в контексті звуків «Шахедів», є ще більш актуальним», — сказав він.
Рішення сесії Миколаївської міської ради ухвалили ще 2022 року: заборонили транспорт із надмірним шумом і запуск феєрверків. Санкції тоді не прописали, тож порушенням вважалося лише рішення сесії.
Як хочуть закріпити відповідальність
«У нас є цікаве рішення сесії міської ради, яким затверджено заборону щодо таких речей. Але, на жаль, ця заборона не була підкріплена санкцією. Тобто просто є факт заборони. Якщо хтось це порушує, то що порушується? Порушується рішення сесії міської ради. Тобто не було підведено під якийсь документ. І зараз ми інтегруємо цю заборону в Правила благоустрою, щоб у випадку, якщо є факт такого порушення, була б можливість притягнути до відповідальності саме за порушення Правил благоустрою за статтею 152 Кодексу України про адміністративні правопорушення: мають право притягати до відповідальності як органи місцевого самоврядування, посадові особи, так і працівники Національної поліції», — зазначив Ігор Набатов.
Із патрульною поліцією планують обговорити закупівлю шумомірів за кошти місцевого бюджету. «За нашим задумом, ми повинні скомунікувати з патрульною поліцією, коли у нас з’явиться така вже матеріальна норма в Правилах благоустрою для того, щоб обговорити питання закупівлі за рахунок коштів місцевого бюджету шумомірів, які б могли використовуватися патрульною поліцією, особливо в нічний час, починаючи з 10-ї години вечора, як мінімум. І у випадку, якщо є факт порушення, то притягати до відповідальності таких водіїв. Тобто це така дуже суттєва, цікава новація, яку ми закладаємо теж в Правил благоустрою», — сказав Ігор Набатов.
Мешканці роками скаржилися на гучні вихлопи ввечері й уночі; під час тривог такі звуки плутають із польотом безпілотників. Тодішній начальник управління патрульної поліції області Віталій Даніла казав, що законних підстав штрафувати не було. Міський голова Олександр Сєнкевич заявляв, що спортивні мотоцикли призначені для треків, а не для міських вулиць, і закликав не турбувати мешканців, особливо вночі; влада зверталася до поліції, але переслідування може створити небезпеку на дорозі. У червні 2026 року у Верховній Раді зареєстрували законопроєкт №15358 про окрему відповідальність за надмірний шум від транспорту. У липні 2026-го в Управлінні патрульної поліції Миколаївської області заявили, що чинне законодавство не дає достатніх механізмів для ефективної боротьби з такими водіями.